Механічний дерев'яний 3D конструктор "Дифференціал", 163 елементи UGEARS (4820184121089)

У наборі є QR-код до навчального посібника з механізму з історією його винаходу, описом принципу його роботи, основними характеристиками, визначеннями, формулами та цікавими завданнями
Пориньте в доповнену реальність (AR) і подивіться, як диференціал використовується в задньому мосту автомобіля, і взаємодійте з ним за допомогою спеціального застосунка Ugears AR
Диференціал — це стилізована навчальна модель, інтерактивний навчальний посібник, призначений тільки для вивчення основ і принципів роботи його механізмів.
Диференціал створений для того, щоб провідні колеса, розташовані на одній осі, могли обертатися з різним числом обертів і проходити різні за величиною відрізування шляху в однаковий час. Цей механізм дає змогу автомобілю здійснювати повороти без прокручування коліс, запобігає ковзанню коліс, зменшує знос шин і полегшує поворот автомобіля.
Зібравши диференціал, Ви можете розблокувати його, зафіксувавши важіль блокування в положенні Вгору (UP). Обертаючи «ведучу-приводну» шестерню або колесо, надаємо рух обидва колеса. Переміщувальна важіль навантаження вправо та вліво, можна плавно регулювати блокування коліс (лівого або правого, незалежно один від одного). Якщо опустити важеля блокування вниз (положення Внизу "Down") обидва колеса жорстко зчеплені між собою. Вони обертаються разом (від приводної шестерні або від колеса) або блокуються одночасно (важіль або колесом).
Автомобільний диференціал винайшов французький інженер і механік Онесіфор Пеклер 1825 року. У 30х роках німецький конструктор МОП Порше неабияк удосконалив механізм.
Основне застосування "диференціали" знайшли як частину трансмісії автомобілів. Їх використовують для поліпшення керованості та прохідності транспортного засобу.
Механізм Диференціала складається з:
- Відущої шестерні
- Важіль блокування
- Сателітної шестерні
- Блокувальна муфти
- Колеса